dimanche 9 août 2009

Bilan à froid


Après un petit weekend de récup, je tire le bilan : 3 semaines de pur bonheur.
Jusqu’à présent pour moi la 4ème dimension était sous l’eau au milieu des poissons, et je viens d'en découvrir une 5ème dans les airs.
Des paysages magnifiques, de l’adrénaline, une aventure humaine riche grâce à tous les gens qui nous ont dépannés, hébergés, la complicité entre potes dans Oiseau Vole aussi…

Seul hic, pourquoi est-ce que les aérodromes sont toujours situés au milieu de nul part ?
En plongée au moins dés qu’on sort du bateau on peut toujours boire un coup ou manger un morceau au port… Là il nous a fallu marcher des heures pour manger, trouver où dormir, avec parfois pour seule possibilité un hôtel 5 étoiles (trop dur…) quand la météo ne nous permettait pas de d’arriver chez des amis.

Je plaisante bien sûr.
Pour résumer je dirais juste merci amigo de m’avoir embarqué comme copilote, et vivement la prochaine…

Arno

vendredi 7 août 2009

Calvi! C'est fini!!! (comme dirait Hervé VILLARD)

En manque de sensations aériennes j'ai pris à 13h10 un airbus A320 en direction de Paris puis le TGV pour Metz, sans commentaires...
Météo pourrie, pas de Pietra à Cora (ça va j'ai mis du whisky Corse dans mes bagages...), heureusement j'ai retrouvé ma moitié.
Seb promis, je vais brûler un cierge tous les jours pour être muté chez toi...

Oiseau Vole et bilan technique...






J'y tiens, c'est le pilote qui vous parle en son nom...
Oiseau vole, comme le dit "Arno" dans le dernier clip, a été un fidèle destrier. Il nous a montré aucune défaillance et les deux révisons ont été déterminantes au bon déroulement de cette belle aventure.
Un peu de technique pour que vous puissiez en connaitre ses origines:

ULM 3 axes construit par REMOS Aircraft GmbH en allemagne.
Marque: GEMINI REMOS
Modèle: ULTRA B
Moteur: ROTAX 582 Culasses bleues, 580 cm3 de cylindré, deux cylindres, DEUX TEMPS...
Performances: 125 kms/h de vitesse de croisière (sans vent de face) - 62 kms/h: la vitesse de décrochage -
Autonomie: environ 04h00 de vol - 70 litres de carburant embarqué.
Poids a vide plein fait: 283 kg.
Poids total autorisé: 472,5 kg (souvent dépassé pendant le périple).
Consommation moyenne horaire: 17 litres/heure : Sans Plomb 95 avec 2% de mélange huile semi synthèse.

Bilan:
- 32 heures et 18 minutes de vol.
- 19 décollages, 19 atterrissages (heureusement autant de chaque...)
- 392 litres d'essence sans plomb 95.
- 8 litres de semi-synthèse.
- 8 bougies - 2 soufflets d'admission de carburateur - révision des 25 heures.

Il est maintenant au hangar, propre et baché pour un repos bien mérité.
En son nom, merci encore à vous tous.

jeudi 6 août 2009

06 août : la boucle est bouclée

Après une nuit à tourner en rond dans le lit, réveil 06h00, direction l’aérodrome de Fayence.
Visite pré-vol, on bichonne Oiseau Vole plus que jamais, on enfile nos gilets, balise de détresse autour du cou et on s’aligne sur la piste de décollage.
C'est parti pour 2h42 d'adrénaline au dessus de la Méditerranée, la suite en images…


Ca y est!





On l'a fait, on a atterri il y a 20 minutes à Corte en Corse après 2h40 de vol dont 1h30 au dessus de la grande bleue.
Quelques photos vite fait pour vous montrer un aperçu du survol de la mer et de notre arrivée sur l'Île de Beauté (vous comprendrez facilement ce surnom), je monte la vidéo cet après-midi et on vous fait un beau récit ce soir.

mercredi 5 août 2009

05 aout : Alès – Fayence




Quelle belle journée !
Tout d’abord grasse mat jusqu’à 10h00, ça fait du bien, même Seb qui se réveille toujours à 06h00.
Grillade en terrasse chez les colocs, encore merci pour votre accueil chaleureux et Stéphane quand tu veux sur Metz.
Ensuite on a décollé à 17h30, vent arrière, on a bien envoyé, de beaux paysages toujours, les gorges du Verdon à nouveau.
J'ai même pris le manche aujourdhui, quelle sensation!!! (...de l'ULM, je vous vois déjà venir les esprits mal tournés...)
Là on est à Fayence, dans les starting-blocks pour re-traverser la grande bleue.
Demain réveil 6h00, décollage 7h00 et on s’envole.
On vous met un petit mot demain après midi pour vous raconter ça après avoir remis Oiseau Vole en condition et après s’être fait une journée de farniente sur la plage de Calvi.

Bienvenue à bord, welcome on board...

Allez, montez avec nous, on vous fait une petite place.
Quelques images tournées hier...

mardi 4 août 2009

04 août: Vendée - Alès






C'est reparti, et quelle journée!6h12 de vol.
On a décollé de Coëx en Vendée à 7h30, traversé la Vendée, le Périgord, une petite halte à Périgueux avec des pompiers super sympas qui nous ont emmené chercher de l'essence.
On en a profité pour aller manger quelques cochonneries du Périgord dans un petit gîte.
On a redécollé jusqu'à Villefranche de Rouergue et là grand moment de solitude: la pompe à essence de l'aérodrome fermée, la buvette aussi, misère: Oiseau Vole et nous à sec...
Allez, on fait du stop direction le centre ville, on est rapidement pris par un autochtone. La première station service étant plus loin que le premier bar, on se boit une petite bière avant de marcher.
Ensuite c'est parti, on marche jusqu'à une station TOTAL où on est tombé sur des gens sympas comme il n'en existe plus assez de nos jours, les gérants de la station.
A peine arrivés on leur raconte notre aventure et avant d'avoir terminé notre récit ils nous disent: "on va vous prêter des bidons et vous emmener".
Et c'est ce que l'on a fait, un grand merci à vous si vous lisez ce message ce soir.
Comme le dit la pub: "on ne va pas chez TOTAL par hasard..."
Et là on redécolle encore et on a réussi à rejoindre Alès après avoir survolé le plateau du Larzac et ses canyons, tout simplement splendide et le viaduc de Millau.
Youpi, là on est à l'apéro, une petite soirée de repos et demain on part pour Fréjus, Titi on est de retour!

samedi 1 août 2009

31 juillet :



19h30 de vol depuis notre départ de Corse, Oiseau Vole mérite bien une bonne révision.
On lui change les bougies, on ressoude une masse, on nettoie le filtre à air, on règle les carbus, fin prêt pour redescendre.
Reprise du périple lundi en fin de journée si la météo le permet, en attendant on va se gaver d’huîtres, de moules, de poisson et autres bons produits de la mer.

30 juillet : On est presque au Mont St Michel!




Belle étape à Ploermel en Bretagne, merci Marie et Manu pour votre accueil.
Vu la météo, il ne serait pas très sage de pousser jusqu’au Mont St Michel (en effet si le vent nous est favorable dans un sens, on sera forcement coincé dans l’autre).
Alors après réflexion on décide de faire demi-tour.
C’est donc à 9h00 que nous redécollons pour la Vendée. Survol de La Baule, l’île de Noirmoutier, vous pouvez en avoir un aperçu ci-dessus.
Atterrissage à Coëx, accueil très chaleureux de Serge qui possède une très belle piste derrière son gîte.
Allez, on se prend quelques jours de repos avant de reprendre la route pour la Corse.

samedi 25 juillet 2009

Visite et ballade sur le plancher des vaches



Aujourd'hui, grace matinée, nous avons pris le temps de vivre cette journée. Le départ est prévu pour mardi prochain car lundi, Oiseau vole passe en révision des 25 heures avec la colaboration des ateliers du Club ou il se repose actuellement après ce dernier vol éprouvant...
A bientot pour des news un peu plus vivantes...et des paysages époustouflants...

vendredi 24 juillet 2009

Journée farniente et nettoyage




Aujourdhui un break.
Grasse mat', nettoyage de Oiseau vole, il l'a bien mérité après plus de 11 heures de vol en 4 jours.
Demain on va se faire des vols locaux histoire de faire quelques photos.

jeudi 23 juillet 2009

A bout de souffle...






Ouf, ça y est on est à Monpezat d'Agenais, le paradis des ULMistes.
Désolé de ne pas avoir donné signe de vie hier soir mais on n'avait pas internet là où on était, allez je vous raconte rapidement.

On a donc décollé hier matin d'Eyguières à 05h45, conditions correctes, un petit survol de la camargue sympa avec quelques petits nuages malgré tout.
Escale à Candillargues, et là on ne se voyait pas repartir car le vent venait de bien se lever.
On se fait offrir un café par des gars sympas qui traitent les cultures en avion par épandage, et là en discutant ils nous disent:"mais si ça passe, vous passez là, et là puis là, vous vous ferez un peu secouer là, etc...).
On se regarde et et allez, on se lance. On a survolé le reste des côtes de la Camargue, Sète, le Cap d'Agde, l'embouchure de l'Aude pour faire une nouvelle escale à Narbonne.
Re-belote, le vent se lève de plus en plus, on demande conseil aux anciens qui traînent sur l'aérodrome, ils nous disent encore "ça passe" et on redécolle, direction lésignan.
On atterri donc à Lésignan, et là pas moyen de repartir, un vent de 25 noeuds se lève, de nouveau cloué au sol.
Obligé de prendre une chambre à l'hotel, pas d'ordinateur donc on n'a pas pu mettre le blog à jour.

Ce matin réveil 4h30, on traine un peu à se préparer vu le vent qui souffle dehors, on va à l'aérodrome et là, misère: du vent, du brouillard, des entrées maritimes, que de la m... quoi!
On attend une heure dans le hangar avec Oiseau Vole en scrutant la chaussette qui reste désespérement horizontale, et puis zut, personne pour nous dire "ça passe" alors on se le dit et on a décolle.
Départ tranquille, un peu de vent mais ça va. Subitement arrivé vers Toulouse on s'est retrouvé dans la purée de pois, on ne voyait plus rien, pas d'horizon, même pas le nez de l'ULM. Demi-tour en catastrophe à l'aveuglette et direction le terrain d'ULM le plus proche qu'on avait rentré dans le GPS la veille (heureusement!).
On atterri, on attend que ça se calme et on redécolle jusqu'à Castelsarrasin.
On atterri, on fait le plein et on redécolle, et là on se prend un vent de fou de face: on avance à 50km/h, on se fait secouer comme jamais, à un moment je me renseigne auprès de Seb sentant mon coeur faillir: "euh Seb, si je vomis je peux le faire par le hublot?". Mais non ça a été, j'ai tout gardé.
Bref, un vol de folie, de bonnes frayeur, un atterrissage à la façon "l'homme qui tombe à pic".

Toutes ces émotions passées, là on est un train de boire un coup sur la terrasse pendant que le barbecue chauffe, on se prend quelques jours de break pour réviser entièrement oiseau vol.

La suite au prochaine épisode, bises à tous.

mardi 21 juillet 2009

Cloués au sol...


Après un barbecue bien arrosé hier soir (ce n'est pas tous les jours qu'on traverse la Méditerranée en ULM), dur dur le réveil (et l'haleine...)
Bref, 09h00, de nouveau à bord de Oiseau Vole nous décollons pour Lézignan avec escale carburant à Eyguières (au dessus de Marseille).
Après 01h48 de survol des Gorges du Verdon (que du bonheur), nous aterrissons par 25 noeuds de vent de travers à Eyguières (rock'n'roll l'atterrissage...)
Là on fait le plein, et malheureusement le vent ne faiblit pas (au contraire).
Obligé d'annuler la deuxième partie du vol et nous voici coincés en plein milieu de nul part.
Bref, on vous passe les détails et ce soir nous dormons à l'hôtel à salon de Provence en attendant de redécoller demain matin à 05h45.
Au programme de demain: survol de la Camargue et ses côtes, Agde, Bézier, Narbonne, Lézignan.

Une photo téléchargée ce soir, désolé (et pourtant on en a fait de belles des Gorges du Verdon vu du ciel...) mais on est dans un cyber-café et il n'y a pas ce qu'il faut pour récupérer les photos de l'appareil.
Merci à tous ceux qui nous suivent et qui nous laissent des commentaires, bonne soirée à tous, à demain.

Seb et Arno

lundi 20 juillet 2009

L'homme a marché sur la lune il y a 40 ans, nous on a traversé la méditerranée en 2 temps


Quelle journée!!! Au programme:
- 03h30: réveil
- 04h00: petit déj (quoi que... On n'a rien pu avaler à cause du noeud qu'on avait à l'estomac).
- 04h15: En route pour Corte, pas de vent sur Calvi donc c'est bon signe.
- 05h15: Arrivée à Corte, on sort Oiseau Vole du hangar, visite pré-vol, derniers préparatifs.
- 05h57: on envoie notre plan de vol au BRIA par internet pour un décollage autorisé à 06h27.
- 06h20: pas un mot (concentré ou stressé?), on monte, on démarre, on est au seuil de la piste et là j'entend Seb dans le casque me dire "là on y est...".
- 06h27: Oiseau Vole s'élance sur la piste, il est lourd mais malgré le poid il décolle sur quelques centaines de mètres...
C'est parti, que du bonheur...

Là nous voici parti pour 3h48 de vol au dessus des montagnes Corses, de la grande bleue et enfin de la côte Varoise si attendue. Aterrissage à FAYENCE
Escale chez nos potes Titi et Brigitte: farniente, après-midi piscine, et maintenant désolé on coupe, silence radio, place au barbecue...

dimanche 19 juillet 2009

On y croit...


Encore du vent sur la Corse...des rafales à 65 kms/h, une météo annoncée plus clémente sur le continent, on devrait décoller demain matin... Cartes, GPS, regroupement d'informations, rappel et apprentissage de la navigation aéronautique ont été le programme de notre journée.
A demain, en espérant vous annoncer notre arrivée sur Fayence LFMF.

samedi 18 juillet 2009


La météo nous faisant défaut, une journée de préparation de l'appareil.
Visite pré-vol, plein, formation co-pilote et établissement du plan de vol.
Après deux jours de grand vent, la météo devrait être favorable pour un envol lundi matin.
Oiseau Vole au hangar paré à décoller, nous demain: cartes, GPS et plage.
La suite au prochain épisode.

Non pris par le temps...


A défaut d'avoir un beau temps...On a pris du bon temps...
Les retrouvailles on été féroces...
Arnaud à la sono, Seb au micro, les deux à la hinano, une sale météo: une belle soirée entre idiots...

vendredi 17 juillet 2009

Ca y est l'équipage est réuni à Calvi!


C'est parti, élaboration du plan de vol, préparation des bagages (4 kilos chacun).
Demain, réveil aux aurores, on monte à Corte préparer "Oiseau Vole" (check, pesée, installation des instruments de vol).
Il ne restera plus qu'à prier pour avoir la bonne météo, à priori ça devrait le faire pour dimanche matin, 5h32.

mardi 14 juillet 2009

J-2


J-2: Arnaud est dans les starting-blocks
C'est bon, j'ai révisé le co-pilotage sur la WII, dans deux jours je descends à Nice pour prendre le bateau pour Calvi.
Là Seb m'attend, on monte à Corte pour récupérer l'appareil, derniers préparatifs et on se fait un petit vol pour Calvi.
Ensuite on attend la fenêtre météo adéquat (on espère le samedi 18 ou le dimanche 19) et on décolle de Calvi à 5h30 du matin pour 2 heures de vol au dessus de la Méditerranée avec le soleil levant.